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Vannes de relais

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Zhuji Infia Auto Parts Co., Ltd. Maison / Produit / Vannes de relais

Catégorie

Produit

  • Y971 002 300 0

    Y971 002 300 0

  • Ykn28520

    Ykn28520

Vannes de relais

  • Vanne de relais de remorque-Vannes de relais

    Yfy Non

    Yfy11001

    Datails techniques

    Port 1,2,4 = m22x1,5

    Véhicules

    DAF, Mercedes, Man, Iveco, Volvo, Renault

    Vanne de relais de remorque
  • Vanne de relais de commande de frein à ressort-Vannes de relais

    Yfy Non

    Yfy11002

    Datails techniques

    Port 1 = m22x1.5

    Port 2,4 = m16x1.5

    Véhicules

    DAF, Mercedes, Man, Iveco, Volvo, Renault

    Vanne de relais de commande de frein à ressort
  • Y973 001 013 0-Vannes de relais

    Yfy Non

    Yfy11003

    Datails techniques

    Port 1,2,3,4 = m22x1,5

    Véhicules

    Homme, iveco

    Y973 001 013 0
  • Y473 017 007 0-Vannes de relais

    Yfy Non

    Yfy11004

    Datails techniques

    Port 1,2,41,42 = m22x1,5

    Véhicules

    Mercedes, DAF, Iveco, Volvo, Man, RVI

    Y473 017 007 0
  • Y973 011 000 0-Vannes de relais

    Yfy Non

    Yfy11005

    Datails techniques

    Port 1,2 = m22x1,5

    Port 4 = M16x1.5

    Véhicules

    DAF, Mercedes, Man, Iveco, Volvo, Scania

    Y973 011 000 0
  • Y973 011 001 0-Vannes de relais

    Yfy Non

    Yfy11006

    Datails techniques

    Port 1,2 = m22x1.5voss

    Port 4 = M16x1.5voss

    Véhicules

    Mercedes, homme

    Y973 011 001 0
  • Y973 011 002 0-Vannes de relais

    Yfy Non

    Yfy11007

    Datails techniques

    Port 1,2 = m22x1,5

    Port 4 = M16x1.5

    Véhicules

    DAF, Scania

    Y973 011 002 0
  • Y973 011 004 0-Vannes de relais

    Yfy Non

    Yfy11008

    Datails techniques

    Port 1,2 = m22x1,5

    Port 4 = M16x1.5voss

    Véhicules

    DAF, Mercedes, Man, Volvo, Renault

    Y973 011 004 0
  • Y973 011 200 0-Vannes de relais

    Yfy Non

    Yfy11009

    Datails techniques

    Port 1,2 = m22x1.5voss

    Port 41,42 = m16x1.5voss

    Véhicules

    DAF, Mercedes, homme, Iveco, Renault

    Y973 011 200 0
  • Y973 011 203 0-Vannes de relais

    Yfy Non

    Yfy11010

    Datails techniques

    Port 1,2 = m22x1,5

    Port 141,42 = m16x1.5

    Véhicules

    Iveco

    Y973 011 203 0
  • Y973 011 205 0-Vannes de relais

    Yfy Non

    Yfy11011

    Datails techniques

    Port 1,2 = m22x1,5 voss

    Port 41,42 = m16x1,5 voss

    Avec silencieux

    Véhicules

    DAF, Mercedes, Iveco, Renault

    Y973 011 205 0
  • Y973 011 201 0-Vannes de relais

    Yfy Non

    Yfy11012

    Datails techniques

    Port 1 = m22x1,5;

    Port 21,22,41,42 = m16x1,5

    Véhicules

    Daf, homme

    Y973 011 201 0
  • Y973 011 206 0-Vannes de relais

    Yfy Non

    Yfy11013

    Datails techniques

    Port 1,21 = m22x1,5 voss

    Port 22,41,42 = m16x1,5 voss

    Avec silencieux

    Véhicules

    DAF, Mercedes, homme, iveco, RVI

    Y973 011 206 0
  • Y973 011 208 0-Vannes de relais

    Yfy Non

    Yfy11014

    Datails techniques

    Port 1,21 = M22x1,5 VOSS;

    Port 22,41,42 = m16x1,5 voss

    Avec silencieux

    Véhicules

    Iveco

    Y973 011 208 0
  • Y973 011 050 0-Vannes de relais

    Yfy Non

    Yfy11015

    Datails techniques

    Port 1 = m22x1.5

    Port 4,21,22 = m22x1,5

    Avec silencieux

    Véhicules

    DAF, Scania

    Y973 011 050 0
  • Y973 006 003 0-Vannes de relais

    Yfy Non

    Yfy11016

    Datails techniques

    Port 1,2 = m22x1.5voss;

    Port 4 = M16x1.5

    Avec silencieux

    Véhicules

    Daf, Mercedes, homme

    Y973 006 003 0
  • Y973 006 000 0-Vannes de relais

    Yfy Non

    Yfy11017

    Datails techniques

    Port 1 = m22x1.5

    Port 12,4 = M16x1.5

    Véhicules

    Daf, Mercedes, homme

    Y973 006 000 0
  • Y973 006 001 0-Vannes de relais

    Yfy Non

    Yfy11018

    Datails techniques

    Port 1,2 = m22x1,5

    Port 4 = M16x1.5

    Véhicules

    Daf, Mercedes, homme

    Y973 006 001 0
  • Y971 002 151 0-Vannes de relais

    Yfy Non

    Yfy11019

    Datails techniques

    Port 1,4 = m16x1,5, port 1-2 = m22x1,5

    Port 2 = 2-M22x1,5 4-M16x1.5

    Véhicules

    DAF, RVI

    Y971 002 151 0
  • Y971 002 152 0-Vannes de relais

    Yfy Non

    Yfy11020

    Datails techniques

    Port 1,4 = m16x1,5, port 1-2 = m22x1,5

    Port 2 = 2-M22x1,5 4-M16x1.5

    Véhicules

    Daf, Neoplan, homme

    Y971 002 152 0
  • Y971 002 150 0-Vannes de relais

    Yfy Non

    Yfy11021

    Datails techniques

    Port 1,1-2,2,4 = m22x1,5

    Véhicules

    DAF, Mercedes, Man, Volvo, Renault, Scania

    Y971 002 150 0
  • Y971 002 530 0-Vannes de relais

    Yfy Non

    Yfy11022

    Datails techniques

    Port 1,1-2,2,4 = m22x1,5

    Véhicules

    Daf

    Y971 002 530 0
  • Y971 002 531 0-Vannes de relais

    Yfy Non

    Yfy11023

    Datails techniques

    Port 1 = M16x1.5,

    Port 1-2,2,4 = m22x1.5

    Véhicules

    DAF, Mercedes, Man, Iveco, Scania, Neoplan

    Y971 002 531 0
  • Y971 002 570 0-Vannes de relais

    Yfy Non

    Yfy11024

    Datails techniques

    Port 1-1,1-2,2,4 = m22x1,5

    Véhicules

    DAF, Neoplan

    Y971 002 570 0

La vanne de relais de remorque est l'un des composants importants des systèmes de freinage des camions et des remorques. Ses fonctions et ses caractéristiques sont essentielles pour assurer la sécurité et les performances des véhicules. La vanne de relais de remorque a une fonction de réglage de la pression de frein qui peut ajuster la sensibilité et l'efficacité du système de freinage en contrôlant la pression de l'air pour assurer le fonctionnement normal du système de freinage. Il peut également équilibrer la force de freinage entre le camion et la remorque, éviter l'instabilité causée par les différences de vitesse et améliorer la stabilité et la sécurité de l'ensemble du freinage du véhicule. La vanne de relais de remorque est également conçue pour empêcher une contrainte excessive sur le système de freinage, protéger les composants de frein, prolonger leur durée de vie et améliorer la sécurité globale. Il peut rapidement répondre aux instructions de freinage du conducteur pour s'assurer que le véhicule peut s'arrêter ou ralentir dans le temps en cas de besoin, offrant au conducteur un meilleur contrôle et sécurité. La vanne de relais de remorque a également les caractéristiques d'une forte durabilité et d'une large applicabilité. Il est généralement composé de matériaux durables qui peuvent résister à une utilisation à long terme et dans diverses conditions environnementales. De plus, il convient à différents types de remorques, y compris des remorques à plat, des remorques, des camions-citernes, etc., offrant une flexibilité pour divers scénarios d'application.

Zhuji Infia Auto Parts Co., Ltd.

Établi en 2007

À propos de nous

Zhuji Infia Auto Parts Co., Ltd. a été créé en 2007 et est un fabricant professionnel professionnel de vannes dans le système de freinage des véhicules.
Nous sommes spécialisés dans le développement et la production de servo d'embrayage, de soupape de frein à main, de soupape de mise à niveau, de soupape ECAS, de séchoir à air, de soupape de protection multi-circuit, etc. Nous pouvons également développer les produits en fonction des dessins et des échantillons des clients.
Nous avons une équipe technique professionnelle et une équipe de vente, qui peut nous aider à vous offrir notre bonne qualité et services.
Nous nous concentrons sur les produits de bonne qualité, à large gamme, les prix hautement compétitifs et la livraison en temps opportun.
Bienvenue à nous contacter pour les relations commerciales futures et le succès mutuel!

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1. Composants clés des vannes de relais

Il est essentiel de comprendre les composants clés des vannes de relais pour diagnostiquer les problèmes, effectuer une maintenance et assurer des performances optimales. Chaque composant joue un rôle essentiel dans le fonctionnement de la valve, contribuant à l'efficacité globale et à la fiabilité du système pneumatique.
A) Logement: Le boîtier est la coquille extérieure de la valve de relais, fournissant une intégrité structurelle et une protection des composants internes. Généralement fabriqué à partir de matériaux durables tels que l'aluminium, le laiton ou les plastiques à haute résistance, le boîtier doit résister aux pressions opérationnelles et aux conditions environnementales rencontrées dans diverses applications. La fabrication de précision du boîtier garantit un alignement et un scellement appropriés de toutes les pièces internes, la prévention des fuites et le maintien de l'efficacité du système.
b) Ports d'entrée et de sortie: les ports d'entrée et de sortie sont des points de connexion critiques pour les systèmes d'alimentation et de livraison aériens. Le port d'entrée permet à l'air sous pression d'entrer la vanne à partir de la source de commande, tandis que le port de sortie dirige l'air contrôlé vers l'actionneur ou d'autres composants système. Ces ports sont conçus pour fournir des connexions sécurisées et sans fuite, incorporant souvent des raccords filetés ou rapides. Le dimensionnement et le placement appropriés des ports sont essentiels pour maintenir un flux d'air optimal et minimiser les chutes de pression.
c) Diaphragme ou piston: le diaphragme ou le piston est l'élément mobile dans la soupape de relais qui répond à la pression de contrôle. Ce composant traduit le signal de contrôle en mouvement mécanique, ouvrant ou fermant les passages internes pour réguler le flux d'air. Les diaphragmes sont généralement fabriqués à partir de matériaux flexibles tels que le caoutchouc ou les élastomères, fournissant un sceau réactif et étanche à l'air. Les pistons, en revanche, sont généralement construits à partir de plastiques métalliques ou renforcés, offrant une plus grande durabilité et une résistance à l'usure. Le choix entre un diaphragme ou une conception de piston dépend des exigences d'application spécifiques et des caractéristiques de performance souhaitées.
D) Spring: Le ressort dans une soupape de relais fournit la force nécessaire pour retourner le diaphragme ou le piston à sa position d'origine lorsque le signal de commande est supprimé. Cela garantit que la valve se réinitialise à son état par défaut, prêt pour la prochaine entrée de contrôle. Les ressorts sont soigneusement calibrés pour fournir la force appropriée pour le fonctionnement de la valve, équilibrant la réactivité avec la stabilité. Le matériau et la conception du printemps sont choisis pour résister à un vélo répété sans perdre la tension ni souffrir de fatigue.
e) Joints et joints: les joints et les joints sont essentiels pour prévenir les fuites d'air dans la soupape de relais. Ces composants sont stratégiquement placés à des jonctions critiques, comme entre le boîtier et le diaphragme ou le piston, autour des ports d'entrée et de sortie, et à d'autres points de fuite potentiels. Des matériaux de haute qualité, tels que le caoutchouc, le silicone ou le PTFE, sont utilisés pour les joints et les joints afin d'assurer un joint serré et durable qui peut résister aux pressions et températures rencontrées en fonctionnement. La maintenance appropriée et le remplacement périodique de ces composants sont essentiels pour maintenir les performances de la valve et l'intégrité du système.

2. Dépannage des problèmes de valve de relais

Vannes de relais sont des composants cruciaux dans les systèmes pneumatiques, et leur bon fonctionnement est essentiel pour la fiabilité et l'efficacité de l'ensemble du système. Cependant, comme tout appareil mécanique, les vannes de relais peuvent rencontrer des problèmes qui nécessitent un dépannage. L'identification et la résolution rapidement de ces problèmes peuvent empêcher les temps d'arrêt du système et prolonger la durée de vie de la vanne. Voici des problèmes courants qui peuvent survenir avec des vannes de relais et des approches systématiques pour les dépanner.
a) Fuites d'air: sifflement du son près de la valve 、 Réduction de la pression du système 、 Performances incohérentes des composants connectés ， Étapes de dépannage: Inspection visuelle: Examiner la valve pour les signes visibles d'usure, de fissures ou de dégâts, en particulier autour de l'entrée, de la sortie et des ports de contrôle. Vérifiez les raccords ou les connexions en vrac. Test d'eau savonneuse: appliquez une solution d'eau savonneuse à des points de fuite potentiels. Les bulles se formeront à l'emplacement de toute fuite. Serrez les connexions: assurez-vous que tous les raccords et connexions sont correctement serrés. Utilisez des outils appropriés pour éviter la sur-serviette, ce qui peut causer des dommages. Remplacer les joints et les joints: les joints et joints usés ou endommagés sont des sources courantes de fuites. Remplacez-les par de nouveaux composants de haute qualité selon les besoins.
b) coller un diaphragme ou un piston: retardé ou pas de réponse aux signaux de contrôle 、 Opération erratique 、 Audible cliquez ou co-bruits ， étapes de dépannage: démontez la vanne: démontez soigneusement la valve selon les instructions du fabricant, en prêtant attention au placement de tous les composants. Nettoyez les composants internes: retirez les débris, la saleté ou la corrosion du diaphragme, du piston et des passages internes. Utilisez des agents de nettoyage et des outils appropriés pour éviter d'endommager les pièces sensibles. Inspectez l'usure: Vérifiez le diaphragme ou le piston pour des signes d'usure, de dommages ou de déformation. Remplacez tous les composants usés. Lubrifiez les pièces mobiles: appliquez une couche légère de lubrifiant approprié aux pièces mobiles pour réduire le frottement et faciliter le fonctionnement en douceur. Utilisez des lubrifiants recommandés par le fabricant de soupape.
c) Régulation de pression incohérente: Fluctuant Pression du système 、 Performances médiocres des composants en aval 、 Sortie instable de la soupape de relais, dépannage étapes: Test de pression: utilisez des jauges de pression pour mesurer les pressions d'entrée et de sortie. Comparez ces lectures aux spécifications fournies par le fabricant de soupape. Vérifiez le signal de contrôle: assurez-vous que le signal de commande est stable et dans la plage spécifiée. Vérifiez que le port de commande reçoit l'entrée correcte. Inspectez les passages internes: démontez la vanne et vérifiez les blocages ou les restrictions dans les passages internes. Nettoyez le nécessaire pour assurer le flux d'air sans restriction. Remplacer les ressorts usés: les ressorts peuvent perdre la tension au fil du temps, conduisant à une réglementation de pression incohérente. Remplacez les ressorts usés ou affaiblis par de nouveaux spécifiés par le fabricant.