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Servos d'embrayage

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Zhuji Infia Auto Parts Co., Ltd. Maison / Produit / Servos d'embrayage

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Servos d'embrayage

  • Y970 051 179 0-Servos d'embrayage

    Yfy Non

    Yfy05025

    Datails techniques

    Dia: φ102 trait: 67 mm

    Air: M16x1.5 Hyd: M14x1.5

    Véhicules

    Mercedes

    Y970 051 179 0
  • Y970 051 190 0-Servos d'embrayage

    Yfy Non

    Yfy05026

    Datails techniques

    Dia: φ85 trait: 65 mm

    Air: M16x1.5 Hyd: M14x1.5

    Véhicules

    Mercedes

    Y970 051 190 0
  • Y970 051 204 0-Servos d'embrayage

    Yfy Non

    Yfy05027

    Datails techniques

    Dia: 80,5 mm AVC: 24 mm

    Air: M16x1.5 Hyd: M14x1.5

    Véhicules

    Iveco, daf

    Y970 051 204 0
  • Y970 051 205 0-Servos d'embrayage

    Yfy Non

    Yfy05028

    Datails techniques

    Dia: φ76 trait: 61 mm

    Air: M16x1.5 Hyd: M14x1.5

    Véhicules

    Iveco

    Y970 051 205 0
  • Y970 051 209 0-Servos d'embrayage

    Yfy Non

    Yfy05029

    Datails techniques

    Dia: φ102 trait: 58,5 mm

    Air: M16x1.5 Hyd: M14x1.5

    Véhicules

    RVI

    Y970 051 209 0
  • Y970 051 218 0-Servos d'embrayage

    Yfy Non

    Yfy05030

    Datails techniques

    Dia: φ102 trait: 23 mm

    Air: M16x1.5 Hyd: M14x1.5

    Véhicules

    RVI

    Y970 051 218 0
  • Y970 051 307 0-Servos d'embrayage

    Yfy Non

    Yfy05031

    Datails techniques

    Dia: φ102 trait: 85 mm

    Air: M22 × 1,5 Hyd: M14x1.5

    Véhicules

    Homme, Scania, Zf

    Y970 051 307 0
  • Y970 051 402 0-Servos d'embrayage

    Yfy Non

    Yfy05032

    Datails techniques

    Dia: φ102 trait: 65,7 mm

    Air: M16x1.5 Hyd: M14x1.5

    Véhicules

    RVI

    Y970 051 402 0
  • Y970 051 405 0-Servos d'embrayage

    Yfy Non

    Yfy05033

    Datails techniques

    Dia: φ102 trait: 85 mm

    Air: M16x1.5 Hyd: M14x1.5

    Véhicules

    Mercedes

    Y970 051 405 0
  • Y970 051 406 0-Servos d'embrayage

    Yfy Non

    Yfy05034

    Datails techniques

    Dia: φ75 trait: 85 mm

    Air: M22 × 1,5 Hyd: M14x1.5

    Véhicules

    Daf, homme, zf

    Y970 051 406 0
  • Y970 051 407 0-Servos d'embrayage

    Yfy Non

    Yfy05035

    Datails techniques

    Dia: φ102 trait: 85 mm

    Air: M16x1.5 Hyd: M14x1.5

    Véhicules

    Scania, DAF, RVI, ZF

    Y970 051 407 0
  • Y970 051 412 0-Servos d'embrayage

    Yfy Non

    Yfy05036

    Datails techniques

    Dia: φ102 trait: 85 mm

    Air: M22 × 1,5 Hyd: M14x1.5

    Véhicules

    DAF, Mercedes

    Y970 051 412 0
  • Y970 051 413 0-Servos d'embrayage

    Yfy Non

    Yfy 05037

    Détails techniques

    Dia: φ102 trait: 85 mm

    Air: M16x1.5 Hyd: M14x1.5

    Véhicules

    DAF, RVI

    Y970 051 413 0
  • Y970 051 414 0-Servos d'embrayage

    Yfy Non

    Yfy05038

    Datails techniques

    Dia: 100 mm de course: 85 mm

    Air: M22 × 1,5 Hyd: M14x1.5

    Véhicules

    Scania, Mandaf, RVI

    Y970 051 414 0
  • Y970 051 422 0-Servos d'embrayage

    Yfy Non

    Yfy05039

    Datails techniques

    Dia: φ102 trait: 75 mm

    Air: M16x1.5 Hyd: M14x1.5

    Véhicules

    RVI

    Y970 051 422 0
  • Y970 051 423 0-Servos d'embrayage

    Yfy Non

    Yfy05039

    Datails techniques

    Dia: φ102 trait: 75 mm

    Air: M16x1.5 Hyd: M14x1.5

    Véhicules

    RVI

    Y970 051 423 0
  • Y970 051 429 0-Servos d'embrayage

    Yfy Non

    Yfy05041

    Datails techniques

    Dia: φ75 trait: 85 mm

    Air: M16x1.5 Hyd: M14x1.5

    Véhicules

    RVI

    Y970 051 429 0
  • Y970 051 431 0-Servos d'embrayage

    Yfy Non

    Yfy05042

    Datails techniques

    Dia: φ102 trait: 85 mm

    Air: M16x1.5 Hyd: M14x1.5

    Véhicules

    Mercedes

    Y970 051 431 0
  • Y970 051 435 0-Servos d'embrayage

    Yfy Non

    Yfy05043

    Datails techniques

    Dia: φ75 trait: 85 mm

    Air: M16x1.5 Hyd: M14x1.5

    Véhicules

    Scania, Zf, Man

    Y970 051 435 0
  • Y970 051 436 0-Servos d'embrayage

    Yfy Non

    Yfy05044

    Datails techniques

    Dia: φ102 trait: 85 mm

    Air: M16x1.5 Hyd: M14x1.5

    Véhicules

    DAF, Mercedes

    Y970 051 436 0
  • Y970 051 437 0-Servos d'embrayage

    Yfy Non

    Yfy05045

    Datails techniques

    Dia: φ102 trait: 74 mm

    Air: M22 × 1,5 Hyd: M14x1.5

    Véhicules

    Ford, Kamaz

    Y970 051 437 0
  • Y970 051 438 0-Servos d'embrayage

    Yfy Non

    Yfy05046

    Datails techniques

    Dia: φ102 trait: 73,5 mm

    Air: M22 × 1.5voss Hyd: M14x1.5

    Véhicules

    Daf, iveco, Renault

    Y970 051 438 0
  • Y970 051 441 0-Servos d'embrayage

    Yfy Non

    Yfy05047

    Datails techniques

    Dia: φ102 trait: 58,5 mm

    Air: M16x1.5 Hyd: M14x1.5

    Véhicules

    DAF, Mercedes

    Y970 051 441 0
  • Y970 051 444 0-Servos d'embrayage

    Yfy Non

    Yfy05048

    Datails techniques

    Dia: φ75 trait: 85 mm

    Air: M22 × 1.5voss Hyd: M14x1.5

    Véhicules

    Y970 051 444 0

Le servo d'embrayage robuste est un appareil mécanique important utilisé dans les véhicules lourds. Sa fonction est d'aider le conducteur à faire fonctionner le système d'embrayage. Dans les véhicules commerciaux lourds tels que les grands camions, les remorques et les bus, l'embrayage est responsable de la transmission de la puissance du moteur vers la transmission et les roues. Cependant, en raison de la plus grande taille et du poids de ces véhicules, le fonctionnement de l'embrayage nécessite généralement une plus grande force, ce qui peut facilement conduir la fatigue et les inconvénients. Par conséquent, le servo d'embrayage lourd est conçu pour résoudre ce problème. Cet appareil se compose de plusieurs composants principaux. Le compresseur d'air, qui fournit de l'air comprimé à travers le système d'air du véhicule. Le compresseur stocke de l'air comprimé lorsque le conducteur déprime la pédale d'embrayage. Ensuite, la bielle de connexion, qui relie les composants mécaniques entre la pédale d'embrayage et l'embrayage, transmettant la force par la pression de l'air pour faciliter le fonctionnement de l'embrayage. Enfin, il y a le cylindre auxiliaire, situé dans le système d'embrayage, qui reçoit de l'air comprimé et le convertit en force de mouvement pour aider le conducteur à utiliser l'embrayage. Lorsque le conducteur presse la pédale d'embrayage, un capteur détecte cette action et envoie un signal au cylindre d'assistance. Le cylindre auxiliaire génère ensuite la poussée à travers de l'air comprimé, qui est transmis au système d'embrayage à travers la bielle pour aider à appuyer sur l'embrayage. Ce processus réduit considérablement la force requise par le conducteur pour faire fonctionner l'embrayage, ce qui peut réduire la fatigue du conducteur, en particulier lors de la conduite pendant de longues périodes ou lorsque des changements de vitesse fréquents sont nécessaires. Le servo d'embrayage robuste joue un rôle clé dans les véhicules lourds, améliorant le confort des conducteurs et l'efficacité opérationnelle tout en prolongeant la durée de vie du système d'embrayage. En aidant le conducteur à faire fonctionner l'embrayage, cet appareil améliore la fiabilité et la sécurité de l'ensemble du véhicule et est un élément indispensable et important des véhicules commerciaux robustes.

Zhuji Infia Auto Parts Co., Ltd.

Établi en 2007

À propos de nous

Zhuji Infia Auto Parts Co., Ltd. a été créé en 2007 et est un fabricant professionnel professionnel de vannes dans le système de freinage des véhicules.
Nous sommes spécialisés dans le développement et la production de servo d'embrayage, de soupape de frein à main, de soupape de mise à niveau, de soupape ECAS, de séchoir à air, de soupape de protection multi-circuit, etc. Nous pouvons également développer les produits en fonction des dessins et des échantillons des clients.
Nous avons une équipe technique professionnelle et une équipe de vente, qui peut nous aider à vous offrir notre bonne qualité et services.
Nous nous concentrons sur les produits de bonne qualité, à large gamme, les prix hautement compétitifs et la livraison en temps opportun.
Bienvenue à nous contacter pour les relations commerciales futures et le succès mutuel!

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Expansion des connaissances de l'industrie

1. Introduction à Servos d'embrayage


Les servos d'embrayage, également appelés boosters d'embrayage ou actionneurs d'embrayage, sont des appareils qui aident au fonctionnement du système d'embrayage dans les véhicules. Ils se trouvent généralement dans les véhicules de transmission manuelle, où ils aident à réduire l'effort requis par le conducteur pour engager ou désengager l'embrayage. Le servo fonctionne en utilisant la pression du fluide ou la puissance électrique pour augmenter la force appliquée par le conducteur, ce qui rend le fonctionnement de l'embrayage plus lisse et plus efficace.
Les composants de base d'un servo d'embrayage comprennent un boîtier, un membre d'entrée, un membre de sortie connecté à l'embrayage et un mur ou un piston mobile. L'élément d'entrée est connecté à la pédale d'embrayage ou au câble, tandis que le membre de sortie interface avec le mécanisme d'embrayage. La paroi mobile est exploitée par une chambre de pression fluide ou un actionneur électrique, et son mouvement contrôle l'engagement et la désengagement de l'embrayage.

2. Applications et avantages des servos d'embrayage


Les servos d'embrayage sont largement utilisés dans une variété de véhicules, notamment des voitures particulières, des véhicules commerciaux et des camions lourds. Ils offrent de nombreux avantages aux conducteurs et aux performances des véhicules.
Les servos d'embrayage réduisent considérablement l'effort requis pour faire fonctionner l'embrayage. Cela rend la conduite plus confortable, en particulier dans les zones urbaines où un fonctionnement fréquent d'embrayage est nécessaire. De plus, la capacité du servo à augmenter la force appliquée par le conducteur permet un engagement et un désengagement plus lisses et plus précis, l'amélioration de la qualité de changement et la réduction de l'usure sur les composants de l'embrayage.
De plus, les servos d'embrayage peuvent être intégrés aux systèmes d'aide à la conduite avancés et aux unités de contrôle électronique. Cela permet des fonctions avancées telles que l'engagement automatique des embrayages et le désengagement, ainsi que le contrôle adaptatif des embrayages en fonction des conditions de conduite et de la charge des véhicules. Ces caractéristiques améliorent encore le confort de conduite et la sécurité.

3. Tendances futures en Servo d'embrayage Technologie


Alors que l'industrie automobile continue d'évoluer, la technologie utilisée dans les servos d'embrayage. Voici quelques-unes des tendances clés en train de façonner l'avenir de la technologie des servages d'embrayage:
Électrification: Avec l'adoption croissante de véhicules électriques et hybrides, les servos d'embrayage deviennent également plus électriques. Les actionneurs électriques alimentés par des batteries ou le système électrique du véhicule remplacent les servos traditionnels à base de fluide. Cela offre un contrôle plus rapide et plus précis, ainsi que des opportunités d'intégration avec d'autres systèmes de véhicules.
Algorithmes de contrôle avancés: des algorithmes de contrôle avancés sont en cours de développement pour optimiser les performances du servomoteur d'embrayage. Ces algorithmes peuvent s'adapter à différentes conditions de conduite et aux charges de véhicules, offrant un fonctionnement plus réactif et efficace.
Intégration avec les systèmes d'aide à la conduite: les servos d'embrayage sont de plus en plus intégrés aux systèmes avancés d'assistance à la conduite, tels que le freinage autonome et l'assistance au stationnement. Cela permet des fonctionnalités telles que l'engagement automatique des embrayages et le désengagement pendant le freinage ou le stationnement, améliorant davantage le confort de conduite et la sécurité.
Légère et efficacité: les fabricants se concentrent également sur la réduction du poids et l'amélioration de l'efficacité des servos d'embrayage. Des matériaux légers et des conceptions optimisées sont utilisés pour réduire la masse globale, tandis que les actionneurs et les systèmes de contrôle économes en énergie sont en cours de développement pour minimiser la consommation d'énergie.