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En savoir plusChambres de frein de printemps
Catégorie
Produit
T24 / 24DD
Y925 384 001 0
Yfy Non
Yfy19001
Datails techniques
Type: T30 / 30DD
Stroke: 64/64
Fil de port: m16x1.5
Fil de boulon: m16x1.5
Fil de tige de poussée: M16x1.5
Longueur de tige de poussée: 285 mm
Yfy Non
Yfy19002
Datails techniques
Type: T24 / 30DD
Stroke: 64/64
Fil de port: m16x1.5
Fil de boulon: m16x1.5
Fil de tige de poussée: M16x1.5
Longueur de tige de poussée: 285 mm
Yfy Non
Yfy19003
Datails techniques
Type: T24 / 24DD
Stroke: 64/64
Fil de port: m16x1.5
Fil de boulon: m16x1.5
Fil de tige de poussée: M16x1.5
Longueur de tige de poussée: 285 mm
Yfy Non
Yfy19004
Datails techniques
Type: T20 / 24DD
Stroke: 64/64
Fil de port: m16x1.5
Fil de boulon: m16x1.5
Fil de tige de poussée: M16x1.5
Longueur de tige de poussée: 285 mm
Yfy Non
Yfy19005
Datails techniques
Type: T16 / 24DD
Stroke: 64/64
Fil de port: m16x1.5
Fil de boulon: m16x1.5
Fil de tige de poussée: M16x1.5
Longueur de tige de poussée: 285 mm
Yfy Non
Yfy19006
Datails techniques
Type: T24 / 24DD (disque)
AVC: 57/57
Fil de port: m16x1.5
Fil de boulon: m16x1.5
Fil de tige de poussée: φ16
Longueur de la tige de poussée: 15 mm
Yfy Non
Yfy19007
Datails techniques
Type: T20 / 24DD (disque)
AVC: 57/57
Fil de port: m16x1.5
Fil de boulon: m16x1.5
Fil de tige de poussée: φ16
Longueur de la tige de poussée: 15 mm
Yfy Non
Yfy19008
Datails techniques
Type: T16 / 24DD (DISC)
AVC: 57/57
Fil de port: m16x1.5
Fil de boulon: m16x1.5
Fil de tige de poussée: φ16
Longueur de la tige de poussée: 15 mm
Yfy Non
Yfy19009
Datails techniques
Type: T30 / 30dp
Stroke: 64/64
Fil de port: m16x1.5
Fil de boulon: m16x1.5
Fil de tige de poussée: M16x1.5
Longueur de tige de poussée: 285 mm
Yfy Non
Yfy19010
Datails techniques
Type: T24 / 30dp
Stroke: 64/64
Fil de port: m16x1.5
Fil de boulon: m16x1.5
Fil de tige de poussée: M16x1.5
Longueur de la tige de poussée: 340 mm
Yfy Non
Yfy19011
Datails techniques
Type: T30 / 24DP
Stroke: 64/64
Fil de port: m16x1.5
Fil de boulon: m16x1.5
Fil de tige de poussée: M16x1.5
Longueur de tige de poussée: 285 mm
Yfy Non
Yfy19012
Datails techniques
Type: T24 / 24DP
Stroke: 64/64
Fil de port: m16x1.5
Fil de boulon: m16x1.5
Fil de tige de poussée: M16x1.5
Longueur de la tige de poussée: 200 mm
Yfy Non
Yfy19013
Datails techniques
Type: T24 / 24DP
Stroke: 64/64
Fil de port: m22x1.5
Fil de boulon: m16x1.5
Fil de tige de poussée: M16x1.5
Longueur de la tige de poussée: 320 mm
Yfy Non
Yfy19014
Datails techniques
Type: T16 / 24DP
Stroke: 64/64
Fil de port: m16x1.5
Fil de boulon: m16x1.5
Fil de tige de poussée: M16x1.5
Longueur de tige de poussée: 285 mm
Yfy Non
Yfy19015
Datails techniques
Type: T30 / 30dp
Stroke: 64/64
Fil de port: m22x1.5
Fil de boulon: m16x1.5
Fil de tige de poussée: M16x1.5
Longueur de tige de poussée: 300 mm
Yfy Non
Yfy19016
Datails techniques
Type: T24 / 24DP
AVC: 57/57
Fil de port: m22x1.5
Fil de boulon: m16x1.5
Fil de tige de poussée: M16x1.5
Longueur de tige de poussée: 300 mm
Yfy Non
Yfy19017
Datails techniques
Type: T20 / 24DP
AVC: 57/57
Fil de port: m22x1.5
Fil de boulon: m16x1.5
Fil de tige de poussée: M16x1.5
Longueur de tige de poussée: 300 mm
Yfy Non
Yfy19018
Datails techniques
Type: T16 / 24DP
AVC: 57/57
Fil de port: m22x1.5
Fil de boulon: m16x1.5
Fil de tige de poussée: M16x1.5
Longueur de tige de poussée: 300 mm
Yfy Non
Yfy19019
Datails techniques
Type: T30 / 30dp (disque)
Stroke: 64/64
Fil de port: m16x1.5
Fil de boulon: m16x1.5
Fil de tige de poussée: φ16
Longueur de la tige de poussée: 15 mm
Yfy Non
Yfy19020
Datails techniques
Type: T24 / 30dp (disque)
Stroke: 64/64
Fil de port: m16x1.5
Fil de boulon: m16x1.5
Fil de tige de poussée: φ16
Longueur de la tige de poussée: 15 mm
Yfy Non
Yfy19021
Datails techniques
Type: T24 / 24DP (disque)
Stroke: 64/64
Fil de port: m16x1.5
Fil de boulon: m16x1.5
Fil de tige de poussée: φ16
Longueur de la tige de poussée: 15 mm
Yfy Non
Yfy19022
Datails techniques
Type: T16 / 24DP (disque)
AVC: 57/57
Fil de port: m22x1.5
Fil de boulon: m16x1.5
Fil de tige de poussée: φ16
Longueur de la tige de poussée: 15 mm
Yfy Non
Yfy19023
Datails techniques
Type: T30 / 30dp (disque)
Stroke: 64/64
Fil de port: m16x1.5
Fil de boulon: m16x1.5
Fil de tige de poussée: φ16
Longueur de la tige de poussée: 15 mm
Yfy Non
Yfy19024
Datails techniques
Type: T24 / 24DP (disque)
AVC: 57/57
Fil de port: m22x1.5voss
Fil de boulon: m16x1.5
Fil de tige de poussée: φ16
Longueur de la tige de poussée: 15 mm
La taille standard et les performances fiables des chambres de frein à ressort de la longueur de tige de 285 mm en font une garantie importante pour la conduite en toute sécurité des véhicules. Ce produit présente de nombreux avantages, y compris une longueur standard de tige de poussée de 285 mm, un effet de freinage fiable, une durabilité et la garantie de sécurité fournie. Longueur de tige de poussée de 285 mm Les chambres de frein à ressort adoptent une longueur standard de tige de poussée de 285 mm et sont compatibles avec le système de freinage pneumatique des véhicules commerciaux. Cette taille standard garantit une installation simple et des performances fiables. Qu'il s'agisse d'un remplacement d'origine ou d'une installation de mise à niveau, il peut être facilement géré pour assurer le fonctionnement normal du système de freinage. Ce produit a un effet de freinage fiable. En tant que l'un des composants clés du système de freinage pneumatique, les chambres de frein à ressort réalisent la fonction de freinage par la pression de l'air. Sa conception précise et ses matériaux de haute qualité assurent un effet de freinage fiable, permettant au véhicule d'atteindre un freinage stable dans diverses conditions de route. Cela offre aux conducteurs une sécurité plus élevée et réduit le risque d'accidents. Les chambres de frein de printemps ont une durabilité. Les produits en matériaux à haute résistance peuvent résister à une utilisation à long terme et les défis de diverses conditions environnementales difficiles. Cela garantit sa stabilité et sa fiabilité à long terme, réduisant les coûts d'entretien des véhicules. Les conducteurs peuvent compter en toute sécurité sur ce produit sans remplacement ou entretien fréquent. En tant que partie importante du système de freinage pneumatique, les chambres de frein de printemps ont la responsabilité importante de garantir la sécurité des véhicules. Ses performances de freinage précises et son état de travail stable offrent une protection fiable à la sécurité aux conducteurs et aux passagers. Que ce soit sur les routes ou les autoroutes urbaines, ce produit peut assurer la fiabilité et la stabilité du système de freinage du véhicule.
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Voir plusDans l'industrie automobile moderne, les performances du système de freinage sont directement liées à la sécurité, à la stabilité et à la confiance du conducteur du véhicule. Chambres de frein de printemps , en tant que partie importante du système de freinage, sa conception, son principe de travail et son intégration avec d'autres systèmes de véhicules constituent ensemble une base solide pour assurer les performances de freinage et la stabilité du véhicule.
Le cœur des chambres de frein à ressort réside dans sa conception à double chambre, qui reflète non seulement la compréhension approfondie des ingénieurs de la complexité du système de freinage, mais aussi une interprétation subtile de l'équilibre entre les performances de freinage des véhicules et la stabilité. L'existence indépendante de la chambre de service et de la chambre de stationnement permet à la force de freinage d'être ajustée avec précision en fonction des différentes conditions de travail. Lorsque le conducteur monte sur la pédale de frein, la pression de l'air agit rapidement sur la chambre de service, poussant le piston pour comprimer le ressort et libérer la force de freinage pour obtenir le freinage de service. Lorsque le véhicule est stationné ou que la pression atmosphérique est insuffisante, le ressort dans la chambre de stationnement appliquera automatiquement la force de freinage pour s'assurer que le véhicule est garé de manière stable. Cette conception améliore non seulement la vitesse de réponse du freinage, mais améliore également la fiabilité du freinage, offrant une forte garantie pour la stabilité du véhicule dans diverses conditions de travail.
Le principe de travail des chambres de frein à ressort est basé sur le contrôle de la pression de l'air, qui est une méthode de freinage efficace et stable. Pendant le processus de freinage, le système de pression atmosphérique atteint une régulation précise de la force de freinage en contrôlant avec précision la transmission et la distribution de la pression de l'air. Lorsque la pression atmosphérique agit sur la chambre de service, l'interaction entre le piston et le ressort permet d'appliquer rapidement et en douceur la force de freinage sur la roue. Dans le même temps, le système de pression atmosphérique dispose également d'une fonction de réglage automatique, qui peut ajuster automatiquement la force de freinage en fonction de facteurs tels que la charge, la vitesse et les conditions routières du véhicule pour garantir que le véhicule peut maintenir des performances de freinage stables dans différentes conditions de travail. Cette méthode de contrôle de la pression d'air améliore non seulement l'efficacité du freinage, mais réduit également le bruit et l'usure pendant le freinage, prolongeant la durée de vie du système de freinage.
Spring Brake Chambers n'existe pas isolément, mais est étroitement intégré à d'autres systèmes de freinage du véhicule pour former un système complet pour assurer les performances de freinage et la stabilité du véhicule. Parmi eux, l'intégration avec le système de freinage antiblocage (ABS) est particulièrement critique. Le système ABS surveille la vitesse et le taux de glissement de la roue en temps réel et ajuste la force de freinage au besoin pour empêcher la roue de se verrouiller pendant le freinage. Le travail coordonné des chambres de frein à ressort et du système ABS permet au véhicule de maintenir une capacité de direction stable et une courte distance de freinage pendant le freinage d'urgence, améliorant considérablement la sécurité et la stabilité du véhicule.
De plus, les chambres de frein à ressort travaillent également en étroite collaboration avec les systèmes avancés d'assistance à la sécurité tels que le système de contrôle de traction (TCS) et le système de contrôle de stabilité (ESC). Le système TCS ajuste automatiquement le couple de sortie du moteur et la distribution de la force de freinage en surveillant la force motrice et le taux de glissement des roues pour empêcher le véhicule de glisser pendant le démarrage ou l'accélération. Le système ESC ajuste automatiquement la force de freinage et la distribution de la force motrice en surveillant l'état de conduite du véhicule et l'intention du conducteur de maintenir la stabilité et la contrôlabilité du véhicule. Le travail coordonné de ces systèmes permet aux chambres de frein à ressort de contrôler plus précisément la taille et la direction de la force de freinage pendant le freinage, améliorant davantage les performances de freinage et la stabilité du véhicule.
Les chambres de frein à ressort atteignent un équilibre parfait entre la force de freinage et la stabilité du véhicule grâce à sa conception structurelle exquise, un principe de travail efficace et une intégration étroite avec d'autres systèmes de freinage du véhicule. Dans le développement futur, avec le progrès continu de la technologie automobile et l'amélioration du niveau d'intelligence, les chambres de frein à printemps seront également améliorées et améliorées en permanence. En introduisant des capteurs et des algorithmes de contrôle plus avancés, un contrôle plus précis et une réponse plus rapide du processus de freinage peuvent être obtenues; Grâce à une intégration profonde avec d'autres systèmes intelligents, les performances de freinage et la sécurité du véhicule peuvent être encore améliorées. Nous avons des raisons de croire que dans le monde automobile futur, les chambres de frein de printemps continueront à jouer un rôle important et offriront aux conducteurs une expérience de conduite plus sûre, plus stable et confortable.
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