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Lorsque le véhicule de remorquage commence à freiner, son système de freinage générera rapidement un signal de freinage. Ce signal, qu'il s'agisse d'un signal pneumatique ou d'un signal électronique, transporte des informations clés sur l'état de freinage actuel du véhicule de remorquage. En tant que lien important dans ce lien de transmission de signal, la tâche principale de la vanne de la bande-annonce est de recevoir et d'analyser avec précision ce signal. Ce processus nécessite que la vanne de la remorque ait des capteurs très sensibles et des systèmes de traitement des signaux précis pour répondre au signal de freinage en très peu de temps.
Une fois le signal de freinage reçu, la soupape de remorque commence son travail central - régulant et distribution de la pression de freinage. Cette étape peut sembler simple, mais elle implique en fait une technologie d'ingénierie complexe et une conception mécanique sophistiquée. La soupape de remorque est équipée de mécanismes précis de contrôle de la pression qui peuvent ajuster automatiquement le niveau de pression interne en fonction de la résistance et de la fréquence du signal de freinage pour garantir que la pression de freinage générée peut répondre aux besoins de freinage de la remorque sans dépasser sa tolérance. Dans le même temps, afin de s'assurer que la pression de freinage entre les freins de la remorque est répartie uniformément, la soupape de remorque utilise également une technologie de distribution de débit avancée pour garantir que chaque frein peut obtenir une force de freinage suffisante pour obtenir un freinage en douceur de la remorque.
Pendant le processus de freinage, la vanne de la remorque a également une fonction importante - rétroaction et ajustement. Il peut surveiller l'état de freinage et les signaux de rétroaction de la bande-annonce en temps réel via des capteurs internes. S'il est constaté que l'effet de freinage réel s'écarte de l'attendu, il affinera immédiatement la pression de freinage pour assurer la synchronisation de freinage entre la remorque et le véhicule de remorquage. Ce mécanisme de contrôle en boucle fermée améliore non seulement la précision du freinage, mais améliore également considérablement l'adaptabilité et la stabilité du système de freinage de la remorque.
De plus, les facteurs de durabilité et de fiabilité sont entièrement pris en compte dans le processus de conception et de fabrication de la vanne de remorque. Étant donné que le système de freinage de la remorque doit travailler dans des environnements routiers sévères pendant longtemps, la valve de la remorque doit avoir un degré élevé de résistance à l'usure, de résistance à la corrosion et de résistance à l'impact. Pour atteindre cet objectif, la vanne de remorque utilisera des matériaux de haute qualité et des processus de production avancés et passera des tests et une vérification rigoureux pour garantir que ses performances et sa qualité répondent aux exigences standard.
En plus des exigences techniques, l'installation et la maintenance de la vanne de remorque sont également cruciales. Pendant le processus d'installation, il est nécessaire de s'assurer que la vanne de remorque est étroitement adaptée aux autres composants du système de freinage de la remorque et que la connexion est fiable; Pendant le processus de maintenance, il est nécessaire de vérifier régulièrement l'état de travail et les performances de la vanne de la remorque, et de nettoyer et de remplacer les pièces usées ou endommagées à temps pour s'assurer qu'elle maintient toujours un bon état de travail.